"SunExpress Güneş Ekspress Havacılık A.Ş.", abgekürzt mit SunExpress, ist eine deutsch-türkische Fluggesellschaft mit Sitz in Antalya, Türkei. Im Sommerflugplan 2011 verbindet SunExpress 20 deutsche Flughäfen mit den türkischen Zielen Istanbul, Antalya und Izmir. Insgesamt offeriert die Airline wöchentlich knapp 1000 Flüge, davon 420 nationale und 490 internationale Verbindungen.

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SunExpress wurde 1989 als Joint Venture der Deutschen Lufthansa AG und der Turkish Airlines mit nur einer Boeing 737-300 gegründet. Das Unternehmen startete mit 64 Mitarbeitern, davon die Hälfte des Personals in der Luft. Mittlerweile sind es 610 Mitarbeiter, davon 373 in der Luft. Inzwischen ist die Flotte auf 17 Flugzeuge angewachsen. 1995 übertrug der Lufthansa-Konzern seinen 50-Prozent-Anteil an die Condor Flugdienst GmbH, um alle Touristikflüge unter einem Dach zu bündeln, übernahm sie dann jedoch im Februar 2007 im Rahmen eines Aktientauschs bei der Übernahme der Condor durch Karstadt-Quelle wieder zurück. Im Jahr 2009 verzeichnete die Fluggesellschaft 5,59 Millionen Fluggäste und erzielte damit im Vergleich zu 2008 ein Plus von 32,2 Prozent. Im Frühjahr 2010 führte SunExpress ein neues Corporate Design ein, das unter anderem ein neues Logo und eine neue Lackierung der Flugzeuge umfasst. Als erste Maschine erhielt zum 16. April 2010 eine Boeing 737-800 das neue Farbschema. SunExpress ist seit der Saison 2010/11 Trikotsponsor des türkischen Erstligisten Antalyaspor. Durch die CORONA-KRISE wurde die Lufthansa im Juni 2020 gezwungen, das Joint-Venture aufzulösen. Die Boeing-Maschinen wurden größtenteils an die türkische Sun Express abgegehen. Die A330 wurden von Eurowings übernommen. Sunexpress Deutschland wurde als Gesellschaft mit beschränkter Haftung am 8. Juni 2011 als Tochtergesellschaft von Sunexpress gegründet und nahm den Flugbetrieb mit drei Boeing 737-800 auf. Sie wurde gegründet, um mit Hilfe des deutschen AOC von dort aus auch zum Roten Meer fliegen zu können. Diese Strecken wurden am 2. November 2011 erstmals bedient. Im Juli 2013 wurden der Flotte zwei weitere 737-800 hinzugefügt, welche auf dem Flughafen Köln/Bonn stationiert wurden. Im Frühjahr 2012 wurde der Sitz von Kelsterbach in die Gateway Gardens verlegt. Für das Langstreckenangebot von Eurowings im Wings-Konzept betrieb Sunexpress Deutschland bis zu sieben Airbus A330-200. Am 23. Juni 2020 teilte Sunexpress mit, dass der deutsche Betrieb geordnet liquidiert werden soll.

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